广州市轨道交通新建线路自动扶梯和电梯采购(包安装)及运维服务项目招标公告
广州市轨道交通新建线路 自动扶梯和电梯采购(包安装) 及运维服务项目 招 标 公 告 ( 招 标 人:广州地铁集团有限公司 二〇一九年八月
根据粤发改交通函〔2015〕2562号、粤发改交通函〔2017〕3981号、穗发改〔2017〕724号、穗发改〔2017〕817号、穗发改〔2018〕23号、穗发改〔2018〕24号、穗发改〔2018〕25号、穗发改〔2018〕51号、穗发改〔2018〕61号、穗发改〔2018〕187号批准,广州地铁集团有限公司现对广州市轨道交通新建线路自动扶梯和电梯采购(包安装)及运维服务项目进行公开招标,选定设备(包安装)和服务提供商。 一、项目名称:广州市轨道交通新建线路自动扶梯和电梯采购(包安装)及运维服务项目 二、 项目建设管理单位:广州地铁集团有限公司 监督 三、项目概况 1、三号线东延:三号线东延段线路起于既有线番禺广场站,终止于海傍站,线路全长约9.55km,共设4座车站,全地下敷设,其中换乘站1座,新建停车场1处。 2、五号线东延:五号线东延段起于既有五号线文冲站,终止于黄埔客运港站,线路全长约9.8km,共设车站6座(不含文冲),全地下敷设,其中换乘站2座,新建停车场1处。 3、七号线二期:七号线二期工程起于大学城南站,终点站为水西北站,全地下敷设,线路全长约21.9km,共设11座车站,其中换乘站8座,新建停车场1处。 4、十号线:十号线为“X”形对角线中东北-西南的结构骨干线,连接天河客运站和西朗区域枢纽,线路起始于既有三号线支线起点天河客运站,终止于西朗站,线路全长约25.2km,均为地下敷设,共设置19座车站,换乘站12座,在东沙大道-南环立交西北侧设车辆段1座。其中十号线新建段工程起始于石牌桥站,终止于西朗站,线路长约19.15km,共设置14座车站,均为地下站,在东沙大道-南环立交西北侧设车辆段1座,十号线既有段(三号线支线天河客运站-石牌桥)线路长约为6.047km,设置5个车站,分别为天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥,现已开通运营。十号线既有段(三号线支线天河客运站-石牌桥)实施拆解后,十号线新建段与十号线既有段(三号线支线天河客运站-石牌桥)贯通运营。 5、十一号线:十一号线工程呈环形线路,线路经由天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区,线路全长约44.1公里(含二十一号线员村-天河公园段),共设置32座车站,其中22座换乘站,全线设置车辆段1座,新建主变电站3座分别为赤沙滘主变、天河公园主变、彩虹桥主变电站。 6、十二号线:十二号线起始于白云区浔峰岗站,终止于大学城南站,线路全长约37.6km,共设置25座车站,其中换乘站17座。全线设置1段1场,分别为槎头车辆段和科学中心停车场。全线新建1座白云文化广场主变电站。 7、十三号线二期: 十三号线二期工程(朝阳~鱼珠),线路呈东西走向,主要行经城市核心区,沿线规划有白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港经济区等重点发展地区。线路全长约33.5km,共设置23座车站,其中换乘站9座。在庆丰站东北侧设置凰岗停车场,在鱼珠站西北侧设鱼珠停车场。在彩虹桥、天河公园站附近各设置1座主变电站。 8、十四号线二期:十四号线二期工程从广州火车站至嘉禾望岗,呈南北走向,线路长约11.9km,均为地下线,设8座车站(不含嘉禾望岗),其中换乘站3座。本工程仍使用邓村车辆段、石湖停车场作停车和列检之用,无需新建车辆基地。与十二号线共享设置于白云文化广场站的主变电站,由十二号线新建。 9、十八号线:十八号线起始于南沙区的万顷沙枢纽,终止于天河区的广州东站,线路全长61.3km,均为地下线,设9座车站,其中换乘站8座。全线设1座车辆段1座停车场,分别为万顷沙车辆段、陇枕停车场。全线设置主变3座,分别为万顷沙主变电站、陇枕主变电站及赤沙主变电站。 10、二十二号线:二十二号线起始于番禺区番禺广场,终止于荔湾区白鹅潭,线路全长30.5km,均为地下线;设8座车站,换乘站4座。全线设置陈头岗停车场1座,在陈头岗停车场内设置主变电站1座。 以上车站及段场的自动扶梯、电梯、自动人行道、楼梯升降机、爬楼车,安装在车站内、出入口及段场区域,是轨道交通系统的一个组成部份,要求其安全、可靠地在广州市轨道交通相关新建线路特定的环境条件和载荷条件下长期工作。 四、标段划分、各标包招标内容、主要技术参数和招标控制价: 1、本项目划分 1 个标段。 招标内容如下:
2、招标范围:本项目所有车站及段场公交重载型自动扶梯和电梯(含部分透明钢井架)等设备的深化设计、制造、运输、仓储保管、安装、既有扶梯拆除,各阶段(包括样机)的试验、测试、调试、验收等工作,以及含运维线路电扶梯等设备验收后2年质保期及后续15年综合运维服务等(具体以用户需求书为准)。其中,公共交通重载型自动扶梯2477台、电梯402台、自动人行道24台、楼梯升降机1台、爬楼车10台,旧梯拆除26台,具体技术参数详见招标文件用户需求书。 3、主要技术参数 1)自动扶梯主要技术参数
2)电梯主要技术参数
4、本招标项目总控制价及各分项控制价如下:
五、供货供货时间:2019-2023年(详见用户需求书具体要求)。 六、资金来源:政府筹资和企业自筹 项目建设期:本批线路的项目建设周期,暂定如下,招标人保留根据项目建设调整执行期的权利:
七、报名、购买招标文件时间以及招标文件发售金额: 报名以及购买招标文件开始日期:2019年8月8日 报名以及购买招标文件截止日期:2019年8月13日 报名以及购买招标文件时间:上午:9:30—11:30,下午:13:30—16:00。 注:发售招标文件时间不得少于5日。 从本公告发布之日起发售招标文件,并从发售招标文件之日起开始计算备标时间。 招标文件发售金额:300元人民币/套,售后不退。 报名时须递交《投标报名申请表》、《投标申请人报名提交资料一览表》和联合体协议及联合体成员的授权函(若为联合体投标时)(详见附件二)。 如报名参加投标的单位数量过少不足以形成充分竞争时,招标人在确认正式投标人之前,可以发出补充公告,适当延长报名时间。 投标报名前,投标人需在企业库办理企业信息登记。 八、报名及购买招标文件 九、投标人合格条件: 1、投标人(若为联合体则为各方)须是法人或者其他组织,同时持有工商行政管理部门核发的营业执照,按国家法律经营;除联合体外,法定代表人为同一人的两个及两个以上法人,母公司、全资子公司及其存在控股管理关系的不同单位,都不得在同一货物招标中同时投标; 2、投标人(独立投标人或联合体各供货方)必须是自动扶梯和电梯的制造商(或制造商集团公司或制造商集团下属的子公司),投标人(独立投标人或联合体各供货方)必须已取得行政监督管理部门颁发的《中华人民共和国特种设备制造许可证》(类别须同时包含曳引与强制驱动电梯、自动扶梯与自动人行道),并须提供许可证明细表,且许可证明细表中自动扶梯的“备注”满足招标公告“自动扶梯主要技术参数表”中“提升高度(最大值)”的要求,电梯的“备注”满足招标公告“电梯主要技术参数表”中“额定速度”的要求; 3、投标人(独立投标人或联合体各供货方)必须已取得行政监督管理部门颁发的有效的《中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证》(级别为B级或以上,类型须同时包含载货电梯、乘客电梯、自动扶梯、自动人行道,与上述类型对应的施工类别须同时包含安装、维修、改造); 4、投标人(独立投标人或联合体至少一方)自2013年1月1日至投标报名截止日前在国内完成过质量合格,且单个合同的公共交通重载型自动扶梯供货数量不少于100台的供货业绩,需提供下列文件作为相关证明: (1)相关业绩的合同封面、合同协议书签字及盖章页、合同中的供货清单; (2)包含验收时间的预验收证明或业主(用户)出具的验收证明; (3)业绩完成时间以“包含验收时间的预验收证明或业主(用户)出具的验收证明”中的验收时间为准。 5、投标人(独立投标人或联合体牵头人)所提供的营业执照上注明的注册资本不应低于3亿元人民币(若营业执照注册资本为外币的,则按开标当天的中国人民银行授权公布的中间价折算成人民币); 6、投标人(独立投标人或联合体牵头人)已按照招标公告附件三的内容签署盖章的投标申请人注:投标人必须在投标截止前通过网上支付平台进行支付(平台使用费),才能参与投标。
联系人:刘工
手机:13521211587(微信同步)
QQ:71345064
邮箱:71345064@qq.com资质文件发至此邮箱,(注:邮件标题为:项目名称+单位名称) 中国电力招投标网( www.dlztbw.cn ) 您的权限不能浏览详细内容,非正式会员请联系办理会员入网注册事宜。成为正式会员后方可浏览详细的招标公告、报名表格等!为保证您能够顺利投标,具体要求及购买标书操作流程按公告详细内容为准,以招标业主的解答为准本。
根据粤发改交通函〔2015〕2562号、粤发改交通函〔2017〕3981号、穗发改〔2017〕724号、穗发改〔2017〕817号、穗发改〔2018〕23号、穗发改〔2018〕24号、穗发改〔2018〕25号、穗发改〔2018〕51号、穗发改〔2018〕61号、穗发改〔2018〕187号批准,广州地铁集团有限公司现对广州市轨道交通新建线路自动扶梯和电梯采购(包安装)及运维服务项目进行公开招标,选定设备(包安装)和服务提供商。
线路 | 招标内容 | 备注 | |
供货及伴随服务 | 运维服务 | ||
三号线东延 | √ | √ | |
五号线东延 | √ | √ | |
七号线二期 | √ | √ | |
十号线 | √ | √ | |
十一号线 | √ | √ | |
十二号线 | √ | √ | |
十三号线二期 | √ | √ | |
十四号线二期 | √ | √ | |
十八号线 | √ | √ | |
二十二号线 | √ | √ | |
序号 | 项目 | 单位 | 要求 |
1 | 扶梯类型 | | 公共交通重载型 |
2 | 提升高度(最大值) | 米 | 22.402 |
3 | 名义速度 | 米/秒 | 0.65 |
4 | 梯级名义宽度 | 毫米 | 1000 |
5 | 倾斜角度 | 度 | 30° |
6 | 上、下水平梯级数量 | 块 | 4(或水平长度不小于1.6米) |
7 | 桁架挠度 | | 最大挠度不应超过支承水平距离的1/1500 |
8 | 梯级链轮(主轮) | | 外置(梯级链滚轮位于链条外) |
9 | 驱动方式 | | 主机位于桁架上方,主驱动系统应无摩擦传动 |
10 | 驱动链 | | 在主机与主驱动轴之间可采用链条或齿轮传动,当采用链条传动时,链至少为双排,安全系数≥8 |
11 | 梯级 | | 铝合金整体压铸梯级,梯级(不含梯级滚轮、梯级轴等附件)净重量应不小于15Kg。 |
序号 | 项目 | 单位 | 要求 |
1 | 电梯类型 | | 无机房电梯、有机房电梯、消防电梯 |
2 | 额定载重量 | 千克 | 车站1350kg、1600Kg;车辆段及停车场1000Kg、1350Kg、1600Kg、630Kg |
3 | 额定速度 | 米/秒 | 车站1m/s;车辆段及停车场1m/s、1.5m/s、1.75m/s、2.5m/s |
4 | 层门及轿厢门 | | 中分两扇密封自动门,当开门开度为1500mm时,采用中分四扇密封自动门 |
5 | 驱动方式 | | 交流无齿永磁曳引机驱动 |
4、本招标项目总控制价及各分项控制价如下:
线路 | 设备采购(包安装)数量 | 招标控制价(元) | ||||||||||
自动扶梯数量(台) | 电梯数量(台) | 自动人行道(台) | 楼梯升降机(台) | 爬楼机(台) | 旧梯拆除(台) | 供货及伴随服务招标控制价(1) | 运维服务招标控制价(2) | 资金成本招标控制价(3) | 总价招标控制价 | |||
合价包干项目 | 单价包干项目 | |||||||||||
三号线东延段 | 59 | 12 | / | / | 1 | / | 56420826 | 46879560 | 23609047 | 7353890 | 134263323 | |
五号线东延段 | 63 | 20 | / | / | 1 | / | 62978992 | 52145640 | 25545339 | 8208682 | 148878653 | |
七号线二期 | 178 | 30 | / | / | 1 | 3 | 186527497 | 139631040 | 70937534 | 24311994 | 421408065 | |
十号线 | 265 | 37 | 4 | / | 1 | / | 311397305 | 208593360 | 109184423 | 40587525 | 669762613 | |
十一号线 | 577 | 86 | 4 | 1 | 1 | 3 | 616850367 | 452589120 | 233356949 | 80400277 | 1383196713 | |
十二号线 | 363 | 70 | 8 | / | 1 | 15 | 379720502 | 293199480 | 152942955 | 49492770 | 875355707 | |
十三号线二期 | 423 | 65 | / | / | 1 | / | 473912934 | 329991840 | 168282369 | 61769812 | 1033956955 | |
十四号线二期 | 174 | 18 | / | / | 1 | / | 190826396 | 133202880 | 68814402 | 24872312 | 417715990 | |
十八号线 | 224 | 41 | 8 | / | 1 | 4 | 281098200 | 182542680 | 97287598 | 36638339 | 597566817 | |
二十二号线 | 151 | 23 | / | / | 1 | 1 | 170652970 | 117739440 | 60062933 | 22242908 | 370698251 | |
合计 | 2477 | 402 | 24 | 1 | 10 | 26 | 2730385988 | 1956515040 | 1010023549 | 355878510 | 6052803087 | |
线路 | 建设周期(年份) | 线路长度 | 车站数量(站) |
三号线东延线 | 2019-2022 | 9.55km | 4 |
五号线东延线 | 2018-2022 | 9.8km | 6 |
七号线二期 | 2018-2022 | 21.9km | 11 |
十号线 | 2018-2023 | 19.15km | 14 |
十一号线 | 2017-2022 | 44.1km | 32 |
十二号线 | 2018-2023 | 37.6km | 25 |
十三号线二期 | 2017-2022 | 33.5km | 23 |
十四号线二期 | 2018-2022 | 11.9km | 8 |
十八号线 | 首通段:万顷沙至冼村2017-2020 | 61.3km | 9 |
后通段:冼村至广州东站2018-2022 | |||
二十二号线 | 首通段:番禺广场至陈头岗2017-2020 | 30.5km | 8 |
后通段:陈头岗至白鹅潭2018-2022 |
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