1. 招标条件

本招标项目神华包神铁路集团有限责任公司包神铁路东胜、乌兰木伦道岔升级改造工程施工招标，建设资金来自企业自筹，项目出资比例为100%，

2.1 建设地点：包神铁路沿线

2.2招标范围及标段划分：

2.2.1标段划分：本次共划分1个标段进行国内公开招标。

2.2.2招标范围：

2.2.2.1乌兰木伦机库5组50-9#同类

既有乌兰木伦站机库J1#、J2#、J4#、J5#、J6#道岔均为P50-9号木枕道岔。

本次设计将乌兰木伦站机库J1#、J2#、J4#、J5#、J6#木枕道岔更换为混凝土枕道岔。乌兰木伦站机库J1#、J2#、J4#、J5#、J6#道岔号数未变、左右开未变，将J1#、J2#、J4#、J5#、J6#共5组P50-9号木枕道岔更换为P50-9号混凝土枕道岔。根据审查会议纪要，本次乌兰木伦站机库J1#、J2#、J4#、J5#、J6#道岔原位更换。

2.2.2.2东胜机库19组同类

既有东胜站机库J1#—J19#道岔中，除J6#、J9#、J15#、J17#号道岔为P43-9号木枕道岔外，其余15组道岔均为P50-9号木枕道岔。

本次设计将乌兰木伦站机库J1#—J19#木枕道岔全部更换为P50-9混凝土枕道岔。

东胜站机库J1#—J19#道岔号数未变、左右开未变，将其中J6#、J9#、J15#、J17# 共4组P43-9号木枕道岔更换为P50-9号混凝土枕道岔；其余14组P50-9号木枕道岔更换为P50-9号混凝土枕道岔；本次东胜站机库J1#—J19#道岔原位更换。

注：1.新换混凝土枕道岔前后与木枕采用新II型混凝土枕过渡；

2.道砟全部更换；

3.土方量为更换道岔时施工场地土方量。

以上为主要招标内容，具体以施工图范围内及工程量清单的所有内容。

2.3 计划工期：4个月(从开工时间起计，具体开工时间以甲方通知为准)。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须同时具备以下资格条件：

（1）投标人应为中华人民共和国注册的独立法人，具备有效的营业执照，提供营业执照副本复印件。

（2）投标人应具有住房和城乡建设主管部门颁发的铁路工程施工总承包二级及以上资质，提供资质证书复印件。

（3）投标人应具有有效的安全生产许可证，提供该证书复印件。

（4）本项目拟派项目经理、总工程师应具有铁路工程专业一级注册建造师执业资格和有效的B级及以上安全生产考核合格证书，且未在其他在建工程项目任职，提供拟派项目经理、总工程师的建造师注册证书及安全生产考核合格证书复印件。

（5）本项目拟派项目经理、总工程师应具有2014年1月1日至今须具有既有铁路线同类施工业绩（注：既有线更换道岔），提供业绩合同复印件（若合同中未明确拟派项目经理（总工程师）或施工内容的须补充提供业主证明材料）及。

（6）投标人拟派项目经理、总工程师须为投标人的正式员工，须提供上述人员劳动合同及近一年的社会保险缴费证明复印件（社会保险缴费证明须加盖社会保险管理单位公章）。

（7）投标人2014年1月1日至今须具有三个及以上既有铁路线同类施工业绩（注：既有线更换道岔，按合同签订日期），提供业绩合同复印件（若合同中未明确施工内容的须补充提供业主证明材料）。

（8）投标人未列入经营异常名录及严重违法失信企业名单，以国家企业信用信息公示系统公示（http://www.gsxt.gov.cn/index.html）为准。

（9）投标人2015年1月1日起至今无较大安全生产事故，无重大质量事故，没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。

（10）投标人2015年1月1日起至今在中国神华各子公司承接的工程不存在拖欠民工工资问题且无履约信誉较差记录。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3 同属1个企业集团公司（指总公司所属的局级施工企业）的2个及以上子公司不得在同一标段分别独立申请。

4. 招标文件的获取

4.1招标文件获取：

凡有意参加投标者，请于2018年6月5日至2018年6月12日16：30登陆

4.4招标文件每标段每套售价￥2000元，售后不退注：投标人必须在投标截止前通过网上支付平台进行支付（平台使用费），才能参与投标。